Оснащенная килем надувная лодка получает повышенную курсовую устойчивость. Такая лодка будет лучше управляться, а при быстром движении или при движении на сильной волне не будет «рыскать» из стороны в сторону. Киль располагается вдоль диаметральной плоскости лодки и функционирует аналогично плавнику рыбы. Поскольку при повороте лодки он начинает оказывать сопротивление изменению курса, то и движение лодки стабилизируется. Лодка, оснащенная килем, старается прорезать волну, продавить ее набегающий поток. В результате надувные лодки с килем меньше подпрыгивают, а их пассажиры в меньшей степени ощущают тряску.

Итак, киль обеспечивает надувной лодке неплохую мореходность и улучшенные ходовые качества.

•    двигаясь прямо на скорости, лодка перестает рыскать;
•    при скоростных поворотах лодки боковое смещение практически отсутствует;
•    удары днища о воду почти не ощущаются;
•    отсутствует привычная тряска;
•    киль делает дно надувной лодки более жестким и дает возможность стоять или даже ходить в ней.
    
Кроме положительных моментов, у надувной лодки с килем есть и свои недостатки.  Дело в том, что киль у надувных лодок тоже надувной. Наполняясь воздухом, он пытается растянуть мягкое днище, в результате чего оно стремится принять килеватую форму.

Оснащая надувную лодку килем, производители автоматически усложняют ее конструкцию. Вместе с этим растет как масса лодки, так и ее объем в сложенном виде. Сборка-разборка лодки становятся более трудоемкими и отнимают лишнее время. Усложненная конструкция лодки делает выше и ее стоимость. Если взять для сравнения две равные по своей ширине, длине и водоизмещению лодки, то надувной лодке с килем потребуется и более мощный мотор. Что снова повлечет увеличение расходов.